Cũng nhờ có kênh đào Suez
Con đường biển từ London (Anh) tới Mumbai (Ấn Độ) đã rút ngắn được gần 12. 000 km. Lesseps tắt nghỉ vào ngày 7/12/1894. Công ty của Lesseps khởi công công trình xây dựng con kênh đào giữa hai bờ đại dương ở Panama. Tuy nhiên những kinh nghiệm và sự tài tình của các kỹ sư Pháp được thử thách ở kênh đào Suez đã không giúp họ vượt qua được những điều kiện thời tiết hà khắc tại Panama.
Một bức tượng hoành tráng của ông đã được xây dựng ngay ở lối vào của con kênh đào Suez. Napoleon Bonaparte đã cho tiến hành các nghiên cứu về việc xây dựng một con kênh nối liền Địa Trung Hải và Biển Đỏ.
Năm 1880. Sau khi Ai Cập quốc hữu hóa kênh đào Suez. Vận tải khoảng 700 triệu tấn hàng hóa các loại đi qua kênh đào này.
Kênh đào Suez năm 1934. Trong một gia đình có truyền thống làm chính khách ngoại giao của nước Pháp. Nhờ có “công trình thế kỷ” này. Không những thế. Có chiều dài 163 km. Biểu trưng cho sự chấm dứt quyền sở hữu kênh đào này của người châu Âu.
000 người đã bỏ mạng. Tiếp nối thành công của kênh đào Suez. 4 triệu công nhân Ai Cập. 5 năm sau. Bức tượng được chuyển đến cảng Fouad. Những nỗ lực sau đó của người Pháp nhằm duy trì việc xây dựng kênh đào Panama đều thất bại do thiếu kinh phí
Rút ngắn đường đi giữa hai đại dương. Hà Lan. Nên việc xây dựng một con kênh nhân tạo là một phương án khả thi.
Bệnh tật và sự yếu kém trong điều hành dự án đã khiến cho công ty của Lesseps phá sản vào năm 1889. Đến tuổi trưởng thành. Bằng tài ngoại giao của mình. Để tỏ lòng tôn kính đối với một trong những anh tài sáng tạo của thế kỷ XIX.
Kênh đào Suez còn có vai trò chiến lược về an ninh trong khu vực Trung Đông. Tây Ban Nha và Italy. Tuy nhiên. Trải qua 10 năm xây dựng gian nan. Kênh đào Suez hiện giờ. Ferdinand de Lesseps tiếp chuyện lên kế hoạch cho việc xây dựng kênh đào Panama - con kênh giữ vai trò mạch máu nối giữa yên bình Dương và Đại Tây Dương.
Kênh đào Suez nhanh chóng có tác động mạnh mẽ đến sự phát triển của nền giao thương thế giới. Và thời gian ông được cử giữ chức Lãnh sự Pháp tại Ai Cập đã có ảnh hưởng lớn đến công trình xây dựng kênh đào Suez của ông sau này. Kênh đào Suez có vai trò rất quan yếu. Kênh đào Suez. Hơn thế. 000 tấn) đi từ Đại Tây Dương qua Địa Trung Hải đến Biển Đỏ rồi qua Ấn Độ Dương hay ngược lại.
Nó vẫn là huyết quản sống còn của tuyến lưu thông hàng hóa từ Đông sang Tây. Nó đã góp phần rút ngắn tuyến đường biển cho những con tàu (dưới 150. Chân dung kiến trúc sư Ferdinand de Lesseps. Việc trở thành một nhà ngoại giao đã giúp Lesseps có dịp được công tác ở nhiều nước trên thế giới như Bồ Đào Nha.
000 tàu. Khi chinh phục Ai Cập. Lesseps đã tiến hành một công trình nghiên cứu khảo sát vào năm 1846 và khẳng định mực nước giữa Địa Trung Hải và Biển Đỏ không chênh nhau. Ai Cập. TTTL
Nặng nhọc với sự tham gia của hơn 2. Ferdinand de Lesseps lại trở thành một nhà ngoại giao. Khi đi vào hoạt động. Từ cuối thế kỉ XVIII. Tuy không thành công với kênh đào Panama. Đặc biệt là vai trò quan trọng trong việc chuyển vận dầu lửa từ Trung Đông đến các nền kinh tế phát triển. Thành thử người Pháp đã phải bán dự án cùng trang thiết bị xây dựng cho người Mỹ.
Trong đó 125. Đến nay không ai có thể phủ nhận rằng sự ra đời của kênh đào Suez đã có tác động mạnh mẽ đến sự phát triển giao thương không chỉ của Ai Cập mà của toàn thế giới.
Kênh đào Panama được coi là một cuộc cách mệnh trong giao thông đường biển của thế giới. Đến cuối năm 1956. Nhưng những khảo sát của Lesseps vẫn được người Mỹ dùng làm cơ sở để hoàn thành công trình kênh đào Panama vào đầu thế kỷ XX. Chính ông là người đã khơi lại ý tưởng chiến lược của Hoàng đế Pháp Napoleon Bonaparte về việc xây dựng một con kênh nhân tạo nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ.
Sâu 17 m. Lesseps đã thuyết phục được chính quyền Ai Cập cấp phép xây dựng vào năm 1856. Nối liền thành phố cảng Port Said trên bờ Địa Trung Hải và thành phố cảng Suez trên bờ Biển Đỏ. Sau khi khơi lại ý tưởng xây dựng kênh đào Suez. Tuy nhiên dự án này sau đó đã bị gác lại vì Napoleon phải quay trở về Pháp. Tàu chở hàng không phải đi qua Nam Mỹ và mũi Kap Hoon hiểm nguy.
Mỗi năm có khoảng gần 19. Cho đến nay. Sau đó. Rộng 150 m. Algeria. Tháng 4/1859. Pháp chính thức tiến hành xây dựng kênh đào Suez. Nó còn là biểu trưng của những tiến bộ khoa học thế giới vào cuối thế kỷ XIX.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét